Vespa Liberty dengan Warna Unik

Setelah sebelumnya PT Piaggio Indonesia meluncurkan vespa liberty dengan dua macam warna pilihan yaitu Midnight Blue ( Biru Gelap ) and Bianco Perla (putih). PT Piaggio Indosesia menyampaikan rilis bahwa mereka memiliki vespa Liberty dengan warna unik. Piaggio menamainya Liberty 100 Marrone Onix yang terlihat memiliki warna coklat tembaga.

Sejak pertama kali diperkenalkan pada ajang Pekan Raya Jakarta tahun 2012 lalu. PT Piaggio Indonesia langsung mendistribusikan varian ini ke seluruh main dealer Piaggio yang ada di Indonesia. Dengan penawaran harga berkisar Rp 17juataan on the road pihak PT Piaggio Indonesia berharap kehadiran varian ini mampu mendongkrak penjualan vespa di Indonesia.
Dengan dibekali mesin 4-tak satu silinder 2 katup dan berkapasitas 96cc mesin Piagggio Liberty mampu menyemburkan tenaga 5,7 PS pada 6.750 rpm dengan torsi 6,5 Nm di kisaran 5.550 rpm. Denga tenaga yang dihasilkan tersebut varian ini cocok untuk para pengguna jalanan yang sering terjebak macet.

SCOOTER VESPA 125 CIRCUITO (1949)

Sejarah Scooter Vespa 125 Circuito diawali dengan kondisi menjelang akhir 1940, dimana produsen sepeda motor paling dipertimbangkan bahwa cara terbaik untuk mengiklankan produk mereka adalah dengan berpartisipasi dalam berbagai balapan motor  yang biasanya dilakukan di jalan-jalan kota. Dalam periode ini (akhir '40), sebagian besar produsen sepeda motor sangat bersaing (yang berlangsung terutama di sirkuit jalan) dalam mengenalkan masyarakat umum tentang dunia bersepeda motor dan tujuan utamanya adalah mencari pelanggan atau pasar potensial. Piaggio tidak mau ketinggalan dan memiliki serangkaian skuter "race", sebagai juara 1949, berlomba di kelas balap mereka, dan membuat banyak orang tertarik dan meninggalkan merek-merek yang lain.

Scooter Vespa 98 Circuito 1947

Kreatifitas para insinyur jenius Piaggio, adalah yang menyebabkan munculnya dari Vespa pertama pada tahun 1946 di jalan-jalan Italia, itu menegaskan beberapa bulan kemudian oleh penampilan permata oleh Divisi laboratorium Eksperimental Pontedera.

Scooter Vespa 98 Circuito 1947  dibangun dengan tujuan khusus untuk menunjukkan pada dunia, bahwa skuter yang sangat kecil yang bisa sangat kompetitif di sirkuit. Terinspirasi  dari The "silver swarm"  kelompok pencinta Vespa yang telah menguasai jalan dan lapangan  di Italia, Enrico Piaggio kemudian merancang dan memproduksi kendaraan dengan desain yang "agresif" dan akan menang dalam perlombaan.

Scooter Vespa Special

Scooter Vespa Special adalah salah satu varian motor vespa yang paling jarang ditemui di indonesia. Selain karena jumlahnya yang sedikit kebanyakan para pemakai motor vespa sering mengeluhkan spearpart yang susah diperoleh dan setiap kali akan melakukan reparasi baik berat atau ringan, maka harus melepas mesin dari chasis. Namun diluar masalah itu tiada salahnya kalau kali ini kita bahas tentang spesifikasi varian Scooter Vespa Special ini

MOTOR VESPA LX 125

Motor Vespa LX 125 adalah salah satu varian motor vespa yang temasuk dalam jajaran varian baru yang sudah mengadopsi mesin 4-tak dan mengadopsi transmisi automatis atau biasa disebut matic. Berikut ini adalah 


spresifikasi Motor Vespa LX 125. 

Vespa Sprint 150 VLB

Vespa Sprint 150 VLB

Vespa Sprint 150 VLB inisiasi dalam beberapa dekade 1960'an sebagai salah satu varian produksi Piaggio Vespa skuter, dianggap cukup mencuri perhatian para scooterist di dunia. Dengan awal Vespa hampir seperti Grand Lux, Vespa Sprint 150 Sprint hadir VLB yang tampaknya ingin melanjutkan semangat kebebasan generasi 1960'an kepada 1970'an skuter di drive tanpa harus kehilangan sentuhan stylish namun tangguh.

Spesifikasi Motor Vespa PX 150 2005

Profil Motor Vespa PX 150

Lebih banyak kekuatan untuk mesin dua-stroke modern dan handal dikombinasikan dengan sistem pengereman dan disk kuat gearbox empat kecepatan manual tradisional yang telah membuatnya menjadi skuter ikon.

Informasi umum

Model       : Vespa PX 150

Tahun       : 2005

Kategori    : Scooter

Rating    : 74,1 dari 100. Tampilkan Peringkat penuh dan bandingkan dengan sepeda lainnya

Mesin dan transmisi

Pemindahan: 151,00 ccm (9.21 inci kubik)

Jenis mesin: silinder tunggal, dua-stroke

Diameter x langkah: 57,0 x 58,0 mm (2,2 x 2,3 inci)

Pengapian: CDI Elektronik

Sistem pelumasan: Otomatis bakar minyak mixer

Cooling sistem: Udara

Gearbox: Otomatis

Kopling: Minyak kopling basah

Chassis, suspensi, rem dan roda

Bingkai Jenis: Padat baja monocoque

Suspensi depan: Osilasi lengan, coil spring dan absorber efek kejutan ganda hidrolik

Suspensi belakang: shock absorber hidrolik, 88 mm Stroke

Depan rem: cakram tunggal

Depan rem berdiameter 200 mm (7,9 inci)

Rem belakang: rem Memperluas (drum brake)

Belakang rem diameter: 150 mm (5,9 inci)

Fisik langkah-langkah dan kapasitas

Kering Berat: 97,0 kg (£ 213,8)

Berat termasuk. minyak, gas, dll: 116.0 kg (£ 255,7)

Kursi Tinggi: 780 mm (30,7 inci) Jika diatur, pengaturan terendah.

Panjang Keseluruhan: 1.810 mm (71,3 inci)

Lebar Keseluruhan: 700 mm (27,6 inci)

Wheelbase: 1.260 mm (49,6 inci)

Kapasitas bahan bakar: 8.00 liter (2,11 galon)

Spesifikasi lainnya

Starter: Electric & tendangan

Informasi lebih lanjut

Bagian dan aksesori Lihat bagian dan aksesori dari mitra kami yang lain.

Ajukan pertanyaan Bergabung dengan 05 Vespa PX 150 kelompok diskusi.

Asuransi, pinjaman, tes Check out asuransi di sini. Cari web untuk dealer, biaya pinjaman, tes, menyesuaikan, dll

Terkait sepeda Daftar terkait sepeda untuk perbandingan spesifikasi

Gambar Motor Vespa

Berikut adalah beberapa jenis Gambar Motor Vespa

Jenis Motor Vespa

Jenis Motor Vespa Klasik

Jenis Motor Vespa manual (kecuali untuk satu model [PK50 Automatica] yang pernah dijual di sini) dan roda gigi yang berubah dengan memelintir stang pada saat yang sama menarik di kopling .... Its operasi satu tangan dan salah satu yang datang secara alami.

Jenis Motor Vespa klasik telah dijual di Singapura selama hampir sepanjang mereka telah dibuat di Italia dan termasuk (beberapa model sebelumnya belum diketahui, juga periode penjualan yang tepat tidak diketahui karena belum)

Piaggio lencana didesain ulang dan berubah dari bentuk perisai persegi panjang dengan bentuk segi delapan baru pada 1 Oktober 1967. Lencana Model legshield berada dalam bentuk kursif skrip tapi perubahan untuk font blok di 1974. Misalnya 74 pra Super akan memiliki lencana Vespa super dan 150 super di kursif skrip pada legshield dan belakang masing-masing. Pasca 74 supers akan memiliki font blok VESPA pada legshield dan 150 super belakang. (Lihat perbandingan).

Italia 

(Ini adalah model yang tersedia secara lokal, ada model yang lebih tetapi mereka tidak diimpor ke Singapura.)

(50 dan 60-an)

Vespa 150 (VBA) (150cc) 50s-60s awal.

Vespa 150 (VBB) (150cc) 50s-60s. Beberapa varian: VBB1T & VBB2T (perbaikan mesin)

Vespa GS