Vespa LX 150 3V

Jika pada beberapa waktu lau kita pernah membahas Vespa LX 125, kali ini akan dibahas Vespa LX 150 3V. Vespa LX 150 3V adalah sebuah produk yang di desain dengan teknologi modern namun desainnya masih mempertahankan gaya klasik dengan tambahan fitur yang baru disesuaikan dengan kebutuhan sekarang.

Vespa Liberty dengan Warna Unik

Setelah sebelumnya PT Piaggio Indonesia meluncurkan vespa liberty dengan dua macam warna pilihan yaitu Midnight Blue ( Biru Gelap ) and Bianco Perla (putih). PT Piaggio Indosesia menyampaikan rilis bahwa mereka memiliki vespa Liberty dengan warna unik. Piaggio menamainya Liberty 100 Marrone Onix yang terlihat memiliki warna coklat tembaga.

Sejak pertama kali diperkenalkan pada ajang Pekan Raya Jakarta tahun 2012 lalu. PT Piaggio Indonesia langsung mendistribusikan varian ini ke seluruh main dealer Piaggio yang ada di Indonesia. Dengan penawaran harga berkisar Rp 17juataan on the road pihak PT Piaggio Indonesia berharap kehadiran varian ini mampu mendongkrak penjualan vespa di Indonesia.
Dengan dibekali mesin 4-tak satu silinder 2 katup dan berkapasitas 96cc mesin Piagggio Liberty mampu menyemburkan tenaga 5,7 PS pada 6.750 rpm dengan torsi 6,5 Nm di kisaran 5.550 rpm. Denga tenaga yang dihasilkan tersebut varian ini cocok untuk para pengguna jalanan yang sering terjebak macet.

VESPA 125 U 1953

Anda pencinta varian vespa classic? Mungkin Anda pernah mendengar atau bahkan pernah melihat varian vespa 125 U 1953. Bersyukurlah kalau Anda memiliki varian vespa 125 U 1953 ini. Namun bagi para pencinta dan sekedar ingin mengetaui sedikit tentang varian vespa 125 U 1953 ini, mari kita sedikit bahas pada postingan ini.

Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950

Seperti varian vespa yang lain, varian Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950 merupakan versi pengembangan dari varian sebelumnya. Pada  tahun 1951 penjuala varian 125  terus meningkatkan dan dipasarkan versi baru dengan perubahan mendasar dalam sistem tuas gigi yaitu menghilangkan batang kecil ditengah kemudi (menganggu keleluasaan dalam mengemudi) dan menggantinya dengan kawat perseneleng yang seperti sekarang.

Vespa 125 (VM1T/VM2T)

Vespa 125 (VM1T/VM2T) adalah varian vespa yang diroduksi pada tahun 1952-1953-1954. Sejak awal diproduksi pada tahun 1952, perubahan yang sedikit mencolok terjadi pada produksi pada tahun 1953. Vespa 125 (VM1T/VM2T) produksi tahun 1953 adalah yang pertama yang menyajikan garis besar untuk kap mesin yang tertutup penuh, tidak ada lebih banyak udara di sekitar kipas pendingin seperti yang terjadi dengan model sebelumnya, sebuah inovasi

Vespa Siluro 1951

Vespa Siluro 1951 diperkenalkan kepada publik pada tahun 1951, kemunculan versi ini pada saat Vespa melakukan uji  kecepatan yang paling prestisius yaitu menempuh jarak satu kilometer  dan berhasil memecahkan rekor pada tanggal 9 Februari Antara 10 dan 11 km di jalan raya Roma-Ostia, dengan Vespa dua piston kaliper  (17,2 HP - 9500 RPM) yang dirancang oleh Corradino D'Ascanio dan percobaan tersebut dipimpin Dino Mazzoncini, mengalahkan semua

Vespa PX 125

Vespa P125X  di perkenalkan kepada publik pada tahun 1977 pada Pameran Sepeda Motor di Milan sebagai "New Line" Vespa (generasi baru). Vespa P125X ini adalah hasil dari desain ulang yang inovatif dan sukses, yang mengambil di tahun 80-an dan membuat istirahat dengan model sebelumnya. Vespa P125X menjadi objek idaman kaum muda, dalam persaingan dengan tingginya permintaan untuk sepeda motor 125 cc.

Scooter Vespa Montlhery 1950

Scooter Vespa Montlhery 1950 diciptaakan dalam rangka mempromosikan citra olahraga dari Vespa, Piaggio telah mengalihkan perhatiannya pada sejarah, berharap untuk menghidupkan kembali tradisi mulia sebelum perang. Pada tanggal 7 April 1950 tentang rangkaian Montlhery Perancis, tiga pembalap bergantian mengendarai vespa dan menghabiskan 10 jam berturut-turut akuisisi 17 rekor dunia: lebih dari 1 jam (rata-rata kecepatan 134 km / jam), lebih dari 100 mil (rata-rata 129 , 7 kmh), 500 mil (123,9 km / jam rata-rata), 1.000 km (rata-rata 124,3 km / jam), dan lebih dari 10 jam di mana Vespa menempuh jarak 1.049 km.

Scooter Vespa 125 V1T 1948

Scooter Vespa 125 V1T 1948 merupakan pengembangan dari varian scooter vespa 98 1946.Walaupun merupakan varian turunan, paerbedaan mencolok terjadi pada angka penjualannya. Jika pada varian scoter vespa 98 angka penjualannya hanya biasa saja, tidak terjadi peningkatan yang berarti, namun berbeda dengan varian scooter Vespa 125 V1T 1948,varian mampu menunjukan angka penjualan yang boombastis.

Vespa Sprint 150 VLB

Vespa Sprint 150 VLB

Vespa Sprint 150 VLB inisiasi dalam beberapa dekade 1960'an sebagai salah satu varian produksi Piaggio Vespa skuter, dianggap cukup mencuri perhatian para scooterist di dunia. Dengan awal Vespa hampir seperti Grand Lux, Vespa Sprint 150 Sprint hadir VLB yang tampaknya ingin melanjutkan semangat kebebasan generasi 1960'an kepada 1970'an skuter di drive tanpa harus kehilangan sentuhan stylish namun tangguh.

Spesifikasi Motor Vespa PX 150 2005

Profil Motor Vespa PX 150

Lebih banyak kekuatan untuk mesin dua-stroke modern dan handal dikombinasikan dengan sistem pengereman dan disk kuat gearbox empat kecepatan manual tradisional yang telah membuatnya menjadi skuter ikon.

Informasi umum

Model       : Vespa PX 150

Tahun       : 2005

Kategori    : Scooter

Rating    : 74,1 dari 100. Tampilkan Peringkat penuh dan bandingkan dengan sepeda lainnya

Mesin dan transmisi

Pemindahan: 151,00 ccm (9.21 inci kubik)

Jenis mesin: silinder tunggal, dua-stroke

Diameter x langkah: 57,0 x 58,0 mm (2,2 x 2,3 inci)

Pengapian: CDI Elektronik

Sistem pelumasan: Otomatis bakar minyak mixer

Cooling sistem: Udara

Gearbox: Otomatis

Kopling: Minyak kopling basah

Chassis, suspensi, rem dan roda

Bingkai Jenis: Padat baja monocoque

Suspensi depan: Osilasi lengan, coil spring dan absorber efek kejutan ganda hidrolik

Suspensi belakang: shock absorber hidrolik, 88 mm Stroke

Depan rem: cakram tunggal

Depan rem berdiameter 200 mm (7,9 inci)

Rem belakang: rem Memperluas (drum brake)

Belakang rem diameter: 150 mm (5,9 inci)

Fisik langkah-langkah dan kapasitas

Kering Berat: 97,0 kg (£ 213,8)

Berat termasuk. minyak, gas, dll: 116.0 kg (£ 255,7)

Kursi Tinggi: 780 mm (30,7 inci) Jika diatur, pengaturan terendah.

Panjang Keseluruhan: 1.810 mm (71,3 inci)

Lebar Keseluruhan: 700 mm (27,6 inci)

Wheelbase: 1.260 mm (49,6 inci)

Kapasitas bahan bakar: 8.00 liter (2,11 galon)

Spesifikasi lainnya

Starter: Electric & tendangan

Informasi lebih lanjut

Bagian dan aksesori Lihat bagian dan aksesori dari mitra kami yang lain.

Ajukan pertanyaan Bergabung dengan 05 Vespa PX 150 kelompok diskusi.

Asuransi, pinjaman, tes Check out asuransi di sini. Cari web untuk dealer, biaya pinjaman, tes, menyesuaikan, dll

Terkait sepeda Daftar terkait sepeda untuk perbandingan spesifikasi

Jenis Motor Vespa

Jenis Motor Vespa Klasik

Jenis Motor Vespa manual (kecuali untuk satu model [PK50 Automatica] yang pernah dijual di sini) dan roda gigi yang berubah dengan memelintir stang pada saat yang sama menarik di kopling .... Its operasi satu tangan dan salah satu yang datang secara alami.

Jenis Motor Vespa klasik telah dijual di Singapura selama hampir sepanjang mereka telah dibuat di Italia dan termasuk (beberapa model sebelumnya belum diketahui, juga periode penjualan yang tepat tidak diketahui karena belum)

Piaggio lencana didesain ulang dan berubah dari bentuk perisai persegi panjang dengan bentuk segi delapan baru pada 1 Oktober 1967. Lencana Model legshield berada dalam bentuk kursif skrip tapi perubahan untuk font blok di 1974. Misalnya 74 pra Super akan memiliki lencana Vespa super dan 150 super di kursif skrip pada legshield dan belakang masing-masing. Pasca 74 supers akan memiliki font blok VESPA pada legshield dan 150 super belakang. (Lihat perbandingan).

Italia 

(Ini adalah model yang tersedia secara lokal, ada model yang lebih tetapi mereka tidak diimpor ke Singapura.)

(50 dan 60-an)

Vespa 150 (VBA) (150cc) 50s-60s awal.

Vespa 150 (VBB) (150cc) 50s-60s. Beberapa varian: VBB1T & VBB2T (perbaikan mesin)

Vespa GS